guzziclub.pl

Witam kolegów

Czy ktoś spotkał się z przypadkiem pęknięcia śruby regulacji zaworów w waszych MG

Ostatnio na wyjeździe spotkała mnie taka przyjemność, po przejechaniu ok. 4tyś km od wykonanego przeglądu motocykla i regulacji wentyli.
Czy są jakieś doświadczenia w tej materii.
Pzdr

Czy są jakieś przemyślenia w kwestii pękających śrub regulacji zaworów (odnawiam temat).

Może ktoś stosował jakieś zamienniki. Dodam, że nowa sztuka MG - śruba+nakrętka tylko 80pln

A jaka to Breva ?

Sprawa dotyczy Brevy 850/1100/1200

Wiem, że właśnie te wszystkie mają te same śruby i sposób regulacji zaworów.
Również i w innych MG są stosowane takie same rozwiązania.

Myślę ,że powinny pasować od fiata 126.Ja do regulacji zaworów w mojej Brevie 1100 używam klucza który pozostał mi po fiaciku i pasujje . Nakrętka jest taka sama,śruba może mieć inną długość .Pozdrawiam.

Dzięki wielkie za zainteresowanie

Sprawdziłem naocznie - śruba od fiata 126p niestety nie pasuje jest za krótka.
Wygląda, że powinna pasować od fiata ale 125p lub poloneza (bo co do wymiarów są ok., ale twardości nie znam).
Natomiast klucz do regulacji tych śrub jest taki sam jak w maluchu - F126p.

Pzdr

Jak od Fiaciora, to od Łady może też, a tam twardość "gniotsa nie łamiotsa", więc bierz śmiało i adaptuj:>

Śruby regulacji zaworów + nakrętki kontrujące wymienione. Robota ASO MG.
Nie ryzykowałem. Na montaż poszły oryginały.
Zamienniki do kieszeni na wszelki wypadek.
Wiem, że nasz centralny serwis spotkał się z przypadkami pęknięcia takiej śruby. Oby nie za często.
Pzdr