guzziclub.pl

Hej. Witam po świętach. Brzuchy pełne i odliczanie do Sylwestra a mnie po przeglądaniu YouTube kompleksy biorą bo te wszystkie Gutki na filmikach tak ładnie odpalają. Mój zimny odpala jakby nie chciał ale i tak odpala . Chodzi mi głównie o 2 zaworowe. Jak wasze gadają w zimnie? Jeżeli w ogóle przepalacie bo ja kilka razy w zimę posłucham jak gada. Te z YouTube pewnie na ciepło

Po wykonanych modach polegających na wywaleniu tych szeregowo połączonych zabezpieczeń moja Breva pali od strzała. Zostawiłem tylko to zabezpieczenie od bocznej stopki- bezpieczeństwo. Oczywiście zimą co 3 tygodnie przepalam wszystkie motocykle i to tak, żeby cylindry złapały min. 60 st.

Może to jest i sposób...

Jeżeli masz dobrze zrobioną cynchronizację przepustnic, to pali bez gazu I od strzała. Ale główny problem leży w elektryce o tych problemach już pisałem.

Myślę właśnie o synchronizacji bo na zimno jakoś leniwie zapala a na ciepło jest ok. Jak się robi synchro? Ta śrubką od ustawienia otwarcia przepustnic czy jakoś inaczej np elektronicznie? Nie widziałem króćców do wakuometrów przy przepustnicy?

Na zimno odpala tak że trzeba dodać trochę gazu aby załapał no i przez pierwsze kilka sekund obroty są za niskie takie że czasem zgaśnie bez korekty rolgazem.

Nie powinien gasnąć.

Domyślam się właśnie

Odpalałem w sumie dwa razy od zakończenia sezonu. Norge dwuzaworowe. Żadnych przeróbek, świece wymienione w roku ubiegłym .Odpala jak w środku lata. chodzi równiuteńko . Tej zimy będzie między innymi robiona synchronizacja.

Hubi pisze: ↑

01 sty 2024, 19:11

Myślę właśnie o synchronizacji bo na zimno jakoś leniwie zapala a na ciepło jest ok. Jak się robi synchro? Ta śrubką od ustawienia otwarcia przepustnic czy jakoś inaczej np elektronicznie? Nie widziałem króćców do wakuometrów przy przepustnicy?

Śruby?zaślepki do vaku powinny być w króćcach łączących głowicę z korpusem przepustnicy. Synchronizacje wolnych obrotów robi się śrubami bajpasów . Tak przynajmniej jest w Breva /Norge 1100/1200