Jak odpalają Wasze Gutki

[Hubi]

Oświeć mnie! Gdzie są śruby bajpasów?

[AlfaGuzzi]

Oświeć mnie! Gdzie są śruby bajpasów?

W korpusach przepustnic. Przy ustawianiu zamykasz bajpasy wkrecając śruby i po uruchomieniu odkręcasz tylko tą śrubę w tej przepustnicy w której jest większe podciśnienie i tylko tą wyrównujesz podciśnienia. Za parę tygodni sam to będę robił po raz pierwszy wic wtedy dopiero mogę to bardziej obrazowo opisać.

[Hubi]

Ok. To odezwij się koniecznie

[AlfaGuzzi]

Ok. To odezwij się koniecznie

Jasne. Zimowy przegląd będę zaczynał od demontażu wahacza i smarowania ( mam nadzieję że tylko smarowania) łożyskowania wahacza i łożysk kiwaka.

[Hubi]

Czy to ta środkowa srubka?

IMG_20240103_163109056~3.jpg (163.2 KiB) Przejrzano 303 razy

[Hubi]

Drążę temat bo jestem ciekaw i chciałbym wreszcie to porządnie ustawić

[AlfaGuzzi]

Tak . To zaślepka do podłączenia waku. Śrubka M6. Pamiętaj aby tych zderzakowych śrub przepustnicy nie ruszać.

[Hubi]

Ok. Zanim się za to wezmę to poczekam na Ciebie

[Marek Krupa]

Stop, stop przed synchronizacją należy sprawdzić czy nie ma luzu na plastikowych końcówkach łącznika przepustnic. Jak będzie to należy je wymieniać.

[Marek Krupa]

Pasują od Volvo nr 946703- gwint prawy i lewy 946704. Śruby bocznikowego powietrza na przepustnicach ( płaski śrubokręt od dołu dokręcone do końc). Po zapaleniu przy 3 tyś. obr/ min silnika poziomą śrubą po lewej stronie ustawiasz tak uchylanie przepustnic , żeby podciśnienia były jednakowe. Na biegu jałowym regulujesz podciśnienie tylko 1 śrubą powietrza bocznikowego.