Breva 1100

[adamigo]

Przyzwyczaj się, dla tych na japoniach jesteś moralnym zwycięzcą: )

[markali]

Przyzwyczaj się, dla tych na japoniach jesteś moralnym zwycięzcą: )

Dokładnie! Ludzie często karki sobie nadwyrężają tak się oglądają.
Ale jeśli już była mowa o deauville i pozdrowieniach to mi się taka fajna sytuacja: jadę z kolegami przez centrum Wiednia. Ja na deauville 650, był jeszcze trampek, v-strom i gs1200.
GS przejechał obok grupki starszych ludzi bez reakcji.
Kiedy byłem przy tej grupce to się ukłonili, jeden ściągnął kapelusz i zamach do chodnika. Dosłownie "czapki z głów" znalazło zastosowanie.
To byli Japończycy. Szkoda że nie miałem kamerki.

[Hubi]

Ja bym się nie przejmował. Mamy takie same piece i przeniesienia napędu. Moje Griso ma 36 nalotu więc idealnie tak samo. Miałem z tym zagwostkę jednak z tego co widzę to norma. Trzy palce to była lipa z miedzą w Samych Swoich ! Jutro nawet planuje rozebrać graty przy tylnym kole więc jak coś znajdę to napiszę

[Marek Krupa]

Jeżeli naciskasz sprzęgło i jazgot cichnie, to naturalne odgłosy pracy dużego, wytrzymałego, dwutarczowego sprzęgła. Jeżeli stuki występują głównie podczas jazdy na 1 biegu, podczas dodawania i ujmowania gazu, to sprzągło skrętne na ataku dyfra. Luz na 3 palce to spoko. Luzy te można usunąć przy okazji jakiejś naprawy. W pierwszym przypadku zmieniając tarcza i zabierak, w drugim zwiększając docisk ślimaków sprzęgła. Nic się nie dzieje. Lepiej zadbaj o jakość i zabezpieczenie wilgociowe wszystkich styków elektrycznych, to jest główny problem tej maszyny. Już o tym wcześniej pisałem. No jeszcze luz na łączniku przepustnic.

[Latawiec 34]

Dzięki za odpowiedź ,co do sprzęgła to myślałem że mam te wzmocnione ponieważ byłem przekonany że po wysprzęgleniu pojawia się jazgot

[Marek Krupa]

Tak, dobrze myślałeś.